Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  2. Пойдут ли голосовать и как относятся к выборам? Появилось исследование настроений беларусов — рассказываем главное
  3. На свободу вышли 23 политзаключенных
  4. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  5. В Варшаве вынесли приговор поляку, который изнасиловал и убил беларуску Елизавету. Что решил суд
  6. «Весь мир равнодушно смотрел, как убивают мой народ». Поговорили с чеченским добровольцем из села — символа бессмысленной резни в 90-е
  7. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  8. Суперзвезда из беларусской деревни. Его обожали поляки, ненавидели коммунисты и подставили спецслужбы, но его песни поют до сих пор
  9. Перед выборами некоторых беларусов заставляют подписывать «официальное предупреждение». Правозащитники опубликовали фото документа
  10. Литва собиралась ввести ужесточения по автомобилям с беларусскими номерами. Но теперь Вильнюс принял новое решение
  11. В США можно расплатиться долларами 1861 года, а в беларусском банке не хотят менять доллары 2008-го. Почему?


Очередь большегрузов на польско-беларусской границе растянулась на 60 километров, от терминала в Кукурыках до Мендзыжеца-Подляского. Это стимулирует нелегальный бизнес, который продает места на объезд «колейки». По данным издания Rzeczpospolita, такса на проезд вне очереди в последнее время выросла со 100 до 500 евро. Полиция штрафует нарушителей, но водители полагают, что она могла бы действовать активнее. Издание MOST объясняет, как работает этот бизнес и как ему пытаются противостоять.

Фото: Reuters
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Дальнобойщики знают, что есть два нелегальных способа объехать очередь. Во-первых, предъявить полиции липовые документы о том, что фура везет скоропортящийся груз. Такие пропускают вне очереди.

Другая схема заключается в том, что водители покупают документы, в соответствии с которыми якобы едут не на границу, а к себе на базу или в адрес какого-то клиента, который зарегистрирован недалеко от границы. Поэтому полиция пропускает их. Дальше они снова пытаются объезжать «колейку» — якобы едут в таможенное агентство, которое расположено перед самой границей. Там их тоже пропускают без очереди.

Затем эти фуры встраиваются в очередь с боковых дорог. Однако для этого им нужны сообщники, которые на автобусах или автомобилях блокируют движение другим грузовикам. В периоды кризиса на границе их цены растут, но перевозчики готовы нести дополнительные расходы, поскольку простой фуры обходится еще дороже.

По данным польской налогово-таможенной администрации, среднее время ожидания в очереди сейчас составляет 47 часов. Однако, как предполагает Rzeczpospolita, это значение формируется из тех, кто простаивает в очереди по две недели, и тех, кто проезжает без очереди.

Недовольные постоянно вызывают на таких нарушителей полицию, а она штрафует тех, кто едет в объезд. С начала года дальнобойщикам выписано более тысячи таких штрафов. Сейчас на дороге №68, ведущей к погранпереходу, круглосуточно дежурят несколько десятков полицейских, но водители полагают, что часто они достаточно пассивны.

Между тем 8 апреля попытка полиции воспрепятствовать объезду очереди окончилась дракой.